Bình luận Bình luận giao dịch hàng ngày: Chứng khoán phục hồi cùng nền kinh tế.

Chán said:
Ơ, sao em đọc bên Lào, thấy bảo nó khai trương đường sắt 6tỷ đô từ 2021, trong khi năm đó thu ngân sách của nó tầm 1 tỷ đô thôi ạ Cá huynh? Mình làm đường sắt giống Lào, thì mình phải nhìn vào ngân sách của Chị Na viện trợ không hoàn, chứ sao lại nhìn ngân sách của nước nhà?
Hoặc giả, nếu nhìn từ nước nhà, thì cũng phải nhân 6 ngân sách, để tính ra quy mô thực sự của dự án đường sắt cao tốc: 20x6 = 120 tỷ usd anh ạ. Lộc này rơi vào đầu, là chấn thương sọ não luôn...ở đó mà lo HK die hay ko die kiểu chim Zút @zug!!!
Click to expand...
Ờ thì em thấy kiểu tính của các anh bên Thông là nhiều khách lắm, nên em đoán bừa là phải vớt hết cả khách máy bay sang.
Chứ kể cả 30 năm mới cắt băng như anh Cá tính, thì chị em VN cũng chả đẻ được nhiều và nhanh thế được 🥺
 
zug said:
Ờ thì em thấy kiểu tính của các anh bên Thông là nhiều khách lắm, nên em đoán bừa là phải vớt hết cả khách máy bay sang.
Chứ kể cả 30 năm mới cắt băng như anh Cá tính, thì chị em VN cũng chả đẻ được nhiều và nhanh thế được 🥺
Click to expand...
VN làm thì chưa bằng ai nhưng nổ với ham ĐẠI dự án thì không ai bằng. Không chịu làm thật tốt từ việc nhỏ mà cứ ham hoành tráng thì chỉ có hại chứ lợi cũng như răng chẳng còn...
 
xBuu said:
Bước tới ngàn ba bỗng mất đà
Địch trong hang núi nó xông ra
Anh em vứt dép mà đào ngũ
Chất lính nhà ta, chán quá mà…
(Mai chinh phục 1300 tiếp =))) )
Click to expand...
Trường kỳ kháng chiến là truyền thống quân dân ta hả thầy @xBuu 😄
 
zug said:
Ờ thì em thấy kiểu tính của các anh bên Thông là nhiều khách lắm, nên em đoán bừa là phải vớt hết cả khách máy bay sang.
Chứ kể cả 30 năm mới cắt băng như anh Cá tính, thì chị em VN cũng chả đẻ được nhiều và nhanh thế được 🥺
Click to expand...
Anh Cá nói 30 năm là áp dụng tuyệt chiêu Margin of Safety (Chó đuổi phải chạy, trì hoãn phải cộng thêm niên...). Với công nghệ của bọn Trung, vốn của bọn Trung...chỉ cần mình gật đầu, 10 năm sẽ cắt băng khánh thành.
Vận chuyển người là số lẻ, vận chuyển hàng siêu trọng siêu trường, mà chay siêu tốc luôn mới kinh... Lúc ý, VN ta làm trùm...vì vị thế giáp biển. (chưa kể khai thông được kênh đào mới, nghe đồn xuyên Thái Lan...thì cảng biển, đường sắt kết hợp đưa nền kinh tế tăng trưởng phi mã...)
=> Nhưng mà sao bọn Trung nó lại viện trợ ko hoàn nhỉ? Nó giàu quá nên đi làm từ thiện, hoặc nó muốn chuộc lỗi ngàn năm đô hộ nước ta...hay là gì, thì mình tìm chưa ra???
 
Chán said:
Anh Cá nói 30 năm là áp dụng tuyệt chiêu Margin of Safety (Chó đuổi phải chạy, trì hoãn phải cộng thêm niên...). Với công nghệ của bọn Trung, vốn của bọn Trung...chỉ cần mình gật đầu, 10 năm sẽ cắt băng khánh thành.
Vận chuyển người là số lẻ, vận chuyển hàng siêu trọng siêu trường, mà chay siêu tốc luôn mới kinh... Lúc ý, VN ta làm trùm...vì vị thế giáp biển. (chưa kể khai thông được kênh đào mới, nghe đồn xuyên Thái Lan...thì cảng biển, đường sắt kết hợp đưa nền kinh tế tăng trưởng phi mã...)
=> Nhưng mà sao bọn Trung nó lại viện trợ ko hoàn nhỉ? Nó giàu quá nên đi làm từ thiện, hoặc nó muốn chuộc lỗi ngàn năm đô hộ nước ta...hay là gì, thì mình tìm chưa ra???
Click to expand...
DSCT 350km/h thì chỉ chở khách, ko chở được hàng @Chán nhé.
VN đúng ra chỉ cần 1 cặp đường đôi, 200km/h là chuẩn bài, vừa chở được người vừa chở được hàng => thực sự tốt cho logistics, nhưng như thế thì lại ko "hoành tráng", ko "kêu".
 
chim_non said:
DSCT 350km/h thì chỉ chở khách, ko chở được hàng @Chán nhé.
VN đúng ra chỉ cần 1 cặp đường đôi, 200km/h là chuẩn bài, vừa chở được người vừa chở được hàng => thực sự tốt cho logistics, nhưng như thế thì lại ko "hoành tráng", ko "kêu".
Click to expand...
Dạ anh, nhưng cái mà báo đăng mới là phần nổi, kiểu thả Thính để bắt mồi ạ. Cái phần chìm, nó kinh khủng hơn...nó tập trung vào vận chuyển hàng, dùng đường sắt, xuyên biển, xuyên kênh đào...vv...mm. Anh đọc đúng báo, anh sẽ cảm nhận được những điều em đang nghi nghờ. hihi
 
Chán said:
Dạ anh, nhưng cái mà báo đăng mới là phần nổi, kiểu thả Thính để bắt mồi ạ. Cái phần chìm, nó kinh khủng hơn...nó tập trung vào vận chuyển hàng, dùng đường sắt, xuyên biển, xuyên kênh đào...vv...mm. Anh đọc đúng báo, anh sẽ cảm nhận được những điều em đang nghi nghờ. hihi
Click to expand...
giờ mới đọc chữ ký của anh, khi đám đông hưng phấn, tôi úp bô to, khi đám đông sợ hãi, tôi múc
 
Sutj said:
Anh úp bô bà con hết rồi còn mỗi 400 ACV chứ gì
Click to expand...
Oan ức quá Sụt đại nhân ơi. Hàng nguyên đai nguyên kiện, ACV, GMD...tỉ trọng thấp nên ở phía dưới, kéo ko đủ màn hình...huhu
=> Thành công phải kiên trì, nhất định thế! Giới quý sờ tộc mới đọc được dòng: Bank to mun. Còn 2 dòng nữa...họ chưa đọc kịp. haizzz
1727768843522.png
 
Chán said:
Oan ức quá Sụt đại nhân ơi. Hàng nguyên đai nguyên kiện, ACV, GMD...tỉ trọng thấp nên ở phía dưới, kéo ko đủ màn hình...huhu
=> Thành công phải kiên trì, nhất định thế! Giới quý sờ tộc mới đọc được dòng: Bank to mun. Còn 2 dòng nữa...họ chưa đọc kịp. haizzz
View attachment 8664
Click to expand...
Kinh, DM giờ như quỹ luôn ta ơi 😜
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top