Em đã đọc quyển made in korea thì mới thấy làm được cái thương hiệu xe oto mang thương hiệu Huyndai riêng nó khó đến mức độ nào. Anh ấy quyết tâm làm từ động cơ riêng khi mua bản quyền gốc của Mitsubishi đã khó khăn muôn trùng vì không hãng nào nó muốn chia sẻ đến lúc làm cái xe ra vẫn lỗi tùm lum mà cải tiến mãi sau này mới ăn thua mà thời điểm đó rất khác thì mới thấy anh Tỷ vẫn là chiến thuật hớt váng thôi chứ chưa phải làm từ gốc thì con đường xe made in Việt Nam vẫn còn vạn dặm lắm.
Bình luận Giao dịch hàng ngày - YÊU ANH CẢ TRONG GIẤC MƠ !
- Thread starter chim_non
- Start date
- Status
TTN
Well-Known Member
Thời đại toàn cầu hóa rồi, không quan trọng xe của nước nào. Bền đẹp rẻ( rẻ so với chất lượng sản phẩm chứ không phải đơn giản là giá thấp) là ngon thôi.
X-trader
Well-Known Member
Nếu ảnh tỉnh cút lốt sớm như mấy ngành ko hiệu quả như vừa rồi thì ooke... chớ tiếp tục huy động xèng đốt típ thì tương lai khá u ám đó, giá cp luôn chạy trước...
chim_non
Moderator
Chỉnh tí là hỏng ngay. Đã từng nói với chế điều này vào một buổi trưa trước khi chế đang say sưa với con xe mới coóng, với viễn cảnh thương hiệu VINFAST khắp hang cùng ngõ hẻm VN
betaplamgiau
Well-Known Member
TTN
Well-Known Member
Ban đầu thì nhập chứ sau này sẽ nội địa hóa dần dần mà. Lúc đấy giá sẽ thấp đi và chất lượng chắc cũng... kém hơn týKhông làm chủ được công nghệ thì lấy đâu ra rẻ so với chất lượng SP
chim_non
Moderator
Ồ vậy hả. Trong Công nghiệp SX ô tô, với mỗi 1 mẫu xe: 3 năm là phải có mẫu Facelift, 5 năm là phải có 1 generation mới với động cơ và hộp số cải tiến mới. Anh giai chế đã có gì cho 3, 5 năm tới chưa, đã làm chủ được công nghệ để làm 2 điều trên chưa hay lại.... đi mua bản quyền tiếpBan đầu thì nhập chứ sau này sẽ nội địa hóa dần dần mà. Lúc đấy giá sẽ thấp đi và chất lượng chắc cũng... kém hơn tý
betaplamgiau
Well-Known Member
TTN
Well-Known Member
chim_non
Moderator
Vùi đâu, mô tả thực tiễn ngành ô tô thôi thầy Táo, trong lúc chờ cua mọc chân, CP tím và xanh đậm đón trăng lên ấy màMấy thầy cứ thi nhau vùi dập người yêu của chế
betaplamgiau
Well-Known Member
Đầu năm em xem phim ford and ferrari mới thấy thế giới xe và nền công nghiệp xe đã khốc liệt thế nào :)). Chị @TTN xem để hiểu vì sao anh V xây trường đuaỒ vậy hả. Trong Công nghiệp SX ô tô, với mỗi 1 mẫu xe: 3 năm là phải có mẫu Facelift, 5 năm là phải có 1 generation mới với động cơ và hộp số cải tiến mới. Anh giai chế đã có gì cho 3, 5 năm tới chưa, đã làm chủ được công nghệ để làm 2 điều trên chưa hay lại.... đi mua bản quyền tiếp
Sent from my iPhone using Tapatalk
TTN
Well-Known Member
NÓ cũng giống như thời VN còn đang chuộng nhà tập thể anh Vượng đi xây chưng cư cao cấp ấy mà. Rồi sẽ ổn thôi khi dân trí được nâng caoVùi đâu, mô tả thực tiễn ngành ô tô thôi thầy Táo, trong lúc chờ cua mọc chân, trăng lên ấy mà
TTN
Well-Known Member
SZL cảm giác không có tay to. Toàn lái nhỏ đánh lên tý rồi chốt lời ngay nên mình cũng chẳng lợi lộc gì.
Đành chờ thôi em.
betaplamgiau
Well-Known Member
Anh V có khi nào sang không :((, đừng nha
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
X-trader
Well-Known Member
A Tỷ tứ bề thọ địch khi cạnh tranh đúng phân khúc xe sang với các đại gia âu châu... khi mà hàng rào thuế quan đang bị phá dần...Chỉnh tí là hỏng ngay. Đã từng nói với chế điều này vào một buổi trưa trước khi chế đang say sưa với con xe mới coóng, với viễn cảnh thương hiệu VINFAST khắp hang cùng ngõ hẻm VN
http://cafef.vn/xe-sieu-sang-nhap-ve-viet-nam-giam-toi-12-ty-dong-nho-evfta-20200217082216095.chn
- Status