Bình luận Bình luận giao dịch hàng ngày: Chứng khoán phục hồi cùng nền kinh tế.

[TTN]

BV 55 60 anh í chiết khấu giá 45 còn j chị :)))

Tính thế thì đầy mã BV 300k giá 4x kìa.

Chị giả sử tăng trưởng lợi nhuận 50% cho năm 2024, khi đó EPS khoảng 4k. P/E 8 thì nó khoảng 32k là hợp lý. Mua 31 thấy chênh vênh là vì vậy. Lúc đó chỉ có hy vọng lái điên thôi

 

[Chán]

Anh cho em hỏi nhờ một câu, vì anh chinh chiến các thị trường lâu, đủ mọi loại và cũng đang làm AI/BOT, anh chỉ giúp: indicator nào theo anh là trend following tốt nhất, có thể tín hiệu chậm tí cũng được. Tính chiều mua hoặc hai chiều càng tốt anh.

Trend following nếu trade bằng tay: Ưu tiên cấu trúc Higher High Higher Low. Nếu trade bằng BOT, cứ lấy SMA là đã nhất, nhẹ nhất.
Vd: Ichimoku, cho tối ưu thì mất 15 phút (1 năm data), nhưng SMA mất 1 phút. Thử tưởng tượng, Thầy input 200 cái như Ichimoku, đủ thể loại TA, FA, thời tiết A, Chính trị A. Máy nào chạy nỗi? Trừ khi dùng máy chuyên dụng, gắn card AI thế hệ tiên tiến...kkk (jusstt kiddying)

 

[Sutj]

Chị khắt khe quá ko?
Lãi suất huy động 5% mà chị trả cho p/e 8
P/E thị trường đang là 15

Tính thế thì đầy mã BV 300k giá 4x kìa.

Chị giả sử tăng trưởng lợi nhuận 50% cho năm 2024, khi đó EPS khoảng 4k. P/E 8 thì nó khoảng 32k là hợp lý. Mua 31 thấy chênh vênh là vì vậy. Lúc đó chỉ có hy vọng lái điên thôi

 

[TTN]

Dạ, cái này về kỹ thuật chị tham khảo anh Chim, Anh Mó.
Mà anh Chim thì em biết chắc ảnh ko cho ý kiến tham gia khi CP đã break đâu ạ. ảnh mua phải tận cùng đáy xã hội cơ

Anh Chim em chị ghét vì tội chửi anh tỷ vô cớ, không có lý lẽ nên chị ko tham khảo đâu

 

[Sutj]

Tính thế thì đầy mã BV 300k giá 4x kìa.

Chị giả sử tăng trưởng lợi nhuận 50% cho năm 2024, khi đó EPS khoảng 4k. P/E 8 thì nó khoảng 32k là hợp lý. Mua 31 thấy chênh vênh là vì vậy. Lúc đó chỉ có hy vọng lái điên thôi

Chị có mã nào tăng trưởng 40% mà P/E 8 cứ phím cho em nha

 

[Sutj]

PTB lúc 58 cũng là tăng trưởng 40% và P/E 8 sau BCTC Q1

 

[newMos]

Tính thế thì đầy mã BV 300k giá 4x kìa.

Chị giả sử tăng trưởng lợi nhuận 50% cho năm 2024, khi đó EPS khoảng 4k. P/E 8 thì nó khoảng 32k là hợp lý. Mua 31 thấy chênh vênh là vì vậy. Lúc đó chỉ có hy vọng lái điên thôi

Anh í có thêm cò men nhận định tốt nhịp ngành là điểm hút dòng tiền là lái điên hay sao í :)))

Đó là quan điểm nên có thể đúng/sai :))

 

[TTN]

Chị có mã nào tăng trưởng 40% mà P/E 8 cứ phím cho em nha

Tăng trưởng dài hạn 40% thì khác nha. Đây là chỉ có một năm tăng trưởng đột biến sau đó lại tà tà thôi

 

[Sutj]

Tăng trưởng dài hạn 40% thì khác nha. Đây là chỉ có một năm tăng trưởng đột biến sau đó lại tà tà thôi

Chị xem kế hoạch đầu tư đi đã. Thôi rủ chị múc VTP với em cho nó nhanh.kkk

 

[winwin]

TCB hôm nay cổ tức về TK, lại hold chờ chia tiếp 2:1 thôi

 

[TTN]

Chị xem kế hoạch đầu tư đi đã. Thôi rủ chị múc VTP với em cho nó nhanh.kkk

Hiếm có doanh nghiệp nào ngoài công nghệ có khả năng tăng trưởng lợi nhuận dài hạn cỡ trên 25%

 

[Sutj]

Hiếm có doanh nghiệp nào ngoài công nghệ có khả năng tăng trưởng lợi nhuận dài hạn cỡ trên 25%

3 năm được rồi, muốn vậy chị phải nhìn ra trước thiên hạ. chứ để thiên hạ nhìn ra rồi làm gì còn định giá hấp dẫn cho chị mua
FRT là 3 năm trước là ví dụ
FPT tăng trưởng đều thì định giá ko bao h rẻ.
Vừa muốn định giá rẻ vừa muốn rõ ràng thì em nghĩ là rất rất khó, các mã đó có khi ko đáp ứng yêu cầu về thanh khoản

 

[Sutj]

Theo em chị chơi cách như Trung PI là tốt nhất
1 năm 2 lần sập thì chờ sập mới vô, ko thì đi chơi, gửi MM

 

[TTN]

Còm cuối về PVT với chị, em mà còm con này toàn bị lái đạp cho dúi dụi
View attachment 8272

Không phải cứ có nhiều tàu là ngon đâu em. Ngành vận tải biển đã từng có những mã như VSP
Đây là ví dụ cho luận điểm hiệu quả khai thác chứ ko phải tổng tải trọng là quan trọng nhất. Đây không phải so sánh 2 mã nha

 

[TTN]

3 năm được rồi, muốn vậy chị phải nhìn ra trước thiên hạ. chứ để thiên hạ nhìn ra rồi làm gì còn định giá hấp dẫn cho chị mua
FRT là 3 năm trước là ví dụ
FPT tăng trưởng đều thì định giá ko bao h rẻ.
Vừa muốn định giá rẻ vừa muốn rõ ràng thì em nghĩ là rất rất khó, các mã đó có khi ko đáp ứng yêu cầu về thanh khoản

Chị đã từng mua fox mà vì thanh khoản thấp, ko ai để ý nên phải bỏ đó.

 

[Sutj]

Không phải cứ có nhiều tàu là ngon đâu em. Ngành vận tải biển đã từng có những mã như VSP
Đây là ví dụ cho luận điểm hiệu quả khai thác chứ ko phải tổng tải trọng là quan trọng nhất, đây không phải so sánh 2 mã nha

Chị toàn nói chân lý ko cãi được

 

[Sutj]

Chị đã từng mua fox mà vì thanh khoản thấp, ko ai để ý nên phải bỏ đó.

vậy chị muốn đầu cơ lại đi chọn mã thanh khoản thấp quá chưa vào thời điểm đúng.
Anh Chim phải phụ đạo chị vài món về sóng ngành để chị trading cho nó mượt

 

[TTN]

Chị toàn nói chân lý ko cãi được

PVT chị sẽ canh vào nếu có giá hợp lý.
Thank em.

 

[newMos]

Chị toàn nói chân lý ko cãi được

Lúc đó phải nói đến người quản lý. Người quản lý giỏi sẽ phân bổ nguồn lực hiệu quả và mở rộng quy mô phù hợp với sự pt của DN.
Lãnh đạo ổn ko anh :))))

 

[Sutj]

Lúc đó phải nói đến người quản lý. Người quản lý giỏi sẽ phân bổ nguồn lực hiệu quả và mở rộng quy mô phù hợp với sự pt của DN.
Lãnh đạo ổn ko anh :))))

Em ko biết nhưng ý em là: Làm thì chưa chắc đã thành công nhưng ko làm chắc chắn ko thành công rồi
Đầu tư chưa hẳn đã tăng trưởng nhưng ko đầu tư chắc chắn ko tăng trưởng được