nhảm

ai cũng nói là chạy thuế nên nửa năm đầu ngon. Thật là, mọi người ko đọc cái bài bán 350 xe toàn GL. Nửa năm tới chỉ riêng việc giao hết đơn hàng GLC đã bạc cả mặt. Một dòng khác cũng hot ko kém là dòng C-class, đặc biệt là mầu trắng, ra đâu hết sạch tới đó. Mấy dòng này dung tích toàn 199xcm3, chả liên quan mẹ gì thuế má cả.
Định ko viết, nhưng cứ bị hỏi nhiều nên cú, lại phải viết mấy dòng. Lặn tiếp thôi.

P/S: mà cứ đọc mấy báo kêu chạy thuế, ko xem nó còn mảng fuso tải và rosa bus thì liên quan quái gì tới thuế với má. Mảng đấy năm nay đang tăng trưởng 100%
 
tungneu said:
trạng thái này xuất hiện 2 tuần rồi, tới hôm qua và nay nó xác nhận. Sau thời trăng mật hơn 6 tháng, tới hồi vỡ mật :2cool_beated:
Click to expand...
Chị cho rằng một số cổ EPS cao nhưng không có khả năng tăng trưởng, được các nhóm đẩy lên rất cao để tạo khoảng giá rơi đủ kích thích lòng tham mới rút được tiền về. Rơi 30-50% họ vẫn lãi rất nhiều mà. Key bây giờ là tăng trưởng, cổ nào có khả năng tăng trưởng thực thì giá có thể phục hồi. Bài học rất cũ là luôn luôn phải trả lời câu hỏi giá bao nhiêu?
 
Colaido said:
chắc cả năm rồi ko đánh đấm trận nào ra trò nên lụt nghề trading hả e???
tiền nóng nó vào có bao giờ dịu êm đâu ta
Click to expand...
dạo này e ít trading thật. Toàn mua xong hold làm việc khác.
Quan sát thì tiền đang có sự thay đổi, vận động. Mấy nhóm hàng FA được đánh giá tốt, ls thanh khoản kém sau thời gian dài là nơi hút tiền đang dần nhường cho các nhóm cp có tính thị trường cao hơn.
 
tungneu said:
dạo này e ít trading thật. Toàn mua xong hold làm việc khác.
Quan sát thì tiền đang có sự thay đổi, vận động. Mấy nhóm hàng FA được đánh giá tốt, ls thanh khoản kém sau thời gian dài là nơi hút tiền đang dần nhường cho các nhóm cp có tính thị trường cao hơn.
Click to expand...
MÌnh định nhờ người training cho 1 vài kỹ thuật của tổ lái để nhận diện và hiểu cách ra đòn của họ, nhưng sau lại thôi vì xét cho cùng cũng như trong cuộc sống vậy, luôn có 2 vùng sáng tối để mình lựa chọn. Không biết cũng chẳng chết ai :1:
 
TTN said:
MÌnh định nhờ người training cho 1 vài kỹ thuật của tổ lái để nhận diện và hiểu cách ra đòn của họ, nhưng sau lại thôi vì xét cho cùng cũng như trong cuộc sống vậy, luôn có 2 vùng sáng tối để mình lựa chọn. Không biết cũng chẳng chết ai :1:
Click to expand...
cp tốt thì sớm muộn cũng có người sờ tới. Chị đang làm tốt thì cứ làm tiếp thôi. Thỉnh thoảng thích đổi món thì đổi 1-2 bữa để làm mới thôi :1:
 
  • Like
Reactions: TTN
chim_non said:
Thu nhập này nó chỉ book Q1 hàng năm thôi Tùng ơi. Chốt doanh số năm xong hãng nó mới xét thưởng.
Click to expand...
vẫn book phần thu nhập khác gồm thưởng doanh số đó a. Dự trên việc đưa báo cáo như thế này và chuỗi thông tin từ chính thức tới đồn thổi trước khi có báo cáo thì ==> e đoán khả năng merc còn rơi sâu nữa.
 
tungneu said:
vẫn book phần thu nhập khác gồm thưởng doanh số đó a. Dự trên việc đưa báo cáo như thế này và chuỗi thông tin từ chính thức tới đồn thổi trước khi có báo cáo thì ==> e đoán khả năng merc còn rơi sâu nữa.
Click to expand...
Chắc rơi xuống trạm dừng chân 28.
Tùng cơ cấu chưa hay vẫn giữ?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top