Đứa chuyên đi đu vía như mình, nàm gì có bí kíp. Thầy gắn đợi đi, ngày hội Hoa Sơn Luận Chứng, thế nào các Anh cũng sẽ về, chia sẻ bí kíp cho bà cuôn học hỏi.
Đợt này đi chơi ở đâu đấy
À rồi, đi chơi đi, em sợ nhất anh Gà nhảy lên chung tào
Dạ em về Hà Nam, thăm mộ tổ tiên và bà con luôn tiện ạ.Đợt này đi chơi ở đâu đấy
Không khí chung thấy bà con đa số chán nản lắm rồi, vậy thì chắc cú hồi gần đâu đây. Chán cứ yên tâm đi chơi nhóe
Post này đọc lên thấy có hint là hvn và hah ???
Dạ không ạ, hàng không thì tàu bay là đứa lõm nhất, anh Cá đã chỉ đạo rồi Chị, múc ACV ấm no hạnh phúc.Post này đọc lên thấy có hint là hvn và hah ???
Bé cái nhầm à, HAH là mèo béo chỉ đạo, hổng phải anh nhoa
Mèo béo thì chỉ tăng chưởng sờ tai + uptrend thần thánh thui ạ, downtrend thành mèo gầy ngay. Cảng biển em tìm hiểu thêm rồi...PHP sẽ bại dưới tay GMD, dẫu em ko phải là dân FA gộc...nhưng em đọc báo cáo là em biết mình đúng...Lí do: Hải Phòng sẽ cạnh tranh nhau về Giá, còn Cái Mép chỉ cạnh tranh nhau về Quan Hệ...Chưa kể Cái Mép, thì ko ai qua nổi GMD, chưa thấy đối thủ cạnh tranh xứng tầm...Bé cái nhầm à, HAH là mèo béo chỉ đạo, hổng phải anh nhoa
Mỗi thằng bá chủ 1 phương, thích gì tin ai thì chơi thôi, quan trọng gì đâu. Các cụ chẳng nói Rừng nào cọp nấy còn gì
Dạ không ạ, bọn này đang âm mưu xơi thị phần của nhau. PHP với TIL nó còn định cắm cái Cảng Cần Giờ để hốt hụi Cái Mép...Nhưng GMD nó ko cắm cảng nào để hốt hụi Lạch Huyện...vì sao? Có phải là vì mức độ cạnh tranh cao, nên ngoài đó niêm yết giá sàn, còn trong này niêm yết giá trần ạ?Mỗi thằng bá chủ 1 phương, thích gì tin ai thì chơi thôi, quan trọng gì đâu
Cái này đúng mà do ở HP dư cung còn ở trong nam, cạnh tranh ít gắt hơn. Và yếu tố này cũng đã factor vào thị giá cả rồi, thậm chi hơi quá do hiệu ứng dòng tiền đổ vào/có lái hay không có lái/lái khỏe hay không.
Dạ anh, ý em là đầu tiền tạm bỏ qua giá cả, chỉ xét giá trị xem ngành cảng thì đâu là bộ ba HCV, HCB, HCĐ. Xong sau đó, mới tìm cách đu vía ạ.Cái này đúng mà do ở HP dư cung còn ở trong nam, cạnh tranh ít gắt hơn. Và yếu tố này cũng đã factor vào thị giá cả rồi, thậm chi hơi quá do hiệu ứng dòng tiền đổ vào/có lái hay không có lái/lái khỏe hay không.
Túm cái váy lại là Cảng và DV cảng là 1 mảnh đất màu mỡ, thu hồ đều đặn bền vững như @xBuu nói đó nên rất nhiều tay to/đại gia muốn có trong tài sản của mình. Rào cản gia nhập ngành này là rất lớn. Việc của mình là xem xét xem mình có muốn có phần ấy không và ở mức giá nào, hợp lý với cá nhân hay chưa thôi em. Thiếu khéo léo/kinh nghiệm như ông chủ mới của VSC bị mua cảng đắt thì cũng liêu xiêu chứ đùa à
