Ngay lúc này đây, trong cơn bẽ bàng về NAV, em thấy theo lái là chuẩn nhất. Cứ hứa với em 1 câu, không đổ bô vào đầu em là nên theothông thường dự phóng chém cho vui, nếu đúng nhịp thì cứ thế theo, sai thì bỏ, bác Ngân Hà Vfpress trước còn dự phóng vài năm, và khá chính xác về timing
big boy nớ ghét mình thặc òi, mới cắm sáng, chìu ce
giờ mút lại con nào cho bớt nục a ơi
tùy cụ thôi, "bất tử" hay "kiếp sau" người ta còn hứa được, cái cần là niềm tin, không tin thì cò rỉa như em thôi, các anh chẳng bõ rính răng để thất hứa...Ngay lúc này đây, trong cơn bẽ bàng về NAV, em thấy theo lái là chuẩn nhất. Cứ hứa với em 1 câu, không đổ bô vào đầu em là nên theo
Chẳng cần làm gì, cứ cắm nhang mạnh vào Ráo chủ ơigiờ mút lại con nào cho bớt nục a ơi
biết cũng chẳng thèm nói giề, hàng cũng chưa đủ target để PR, toàn hàng hịn. Đảo tới đảo lui... mất cmn hàng... đắng.
Thầy Mó nói thiếu, đủ câu là ....toàn hàng xưa như trái đất. Ra ra, vào vào. Nhàm. Được mỗi cái NAV bò lên
nói chung last bear lên tàu là cảnh giác cao độ rồiVào thì vào, bear vẫn bear bác ui
T3 mà lõm thì đúng bài trên đỉnh Trường Sơn ta hát còn gì
Không PR lấy đâu mà đủ TG, lại CL sớm thoaibiết cũng chẳng thèm nói giề, hàng cũng chưa đủ target để PR, toàn hàng hịn. Đảo tới đảo lui... mất cmn hàng... đắng.
4k vnd on the wayBit về lại 4k các Anh/Chị ơi...ahihi
