Bình luận Bình luận giao dịch hàng ngày: Tận dụng chu kỳ bơm tiền ồ ạt, chứng khoán vươn tới đỉnh cao mới.
- Thread starter chim_non
- Start date
TTN
Well-Known Member
Conbosua14
Well-Known Member
Anh có theo ko mà hỏi, đánh lại bank chứng sản thôi, thổi vol là múc Nàng Liên Gầy, Vy Xinh, Cơm Thịt Gà
Phương Ly Xinh
Member
Em theo Ma Vương, có biết j đâu, chưa rõ mặt mũi A Di Đà ra sao ạ anh?
Ma Vương: Tiền, càng nhiều tiền càng hạnh phúc.
TTN
Well-Known Member
Đúng rồi em. Phải tu dưỡng hàng ngày và tuỳ căn cơ mỗi người nữa.
Phương Ly Xinh
Member
Kinh... Vy xinh mà chẳng chịu chung tình, enjoy quyết ko cưới ạ?
Kỳ này mẹ chồng gọi, đừng bắt máy nhé. Tướng một bên, ngựa một bên...thì lính theo ai giệt dặc?
Conbosua14
Well-Known Member
Tại nó bị dớp PHT á, done rồi mình lại vào ra theo nhạc, cứ chờ sức khoẻ lâm sàng ổn định thì quánh vội vàng giề mà cưới xin
Phương Ly Xinh
Member
Nguyện cầu đến năm mươi năm về sauTại nó bị dớp PHT á, done rồi mình lại vào ra theo nhạc, cứ chờ sức khoẻ lâm sàng ổn định thì quánh vội vàng giề mà cưới xin
Được gắn bó không xa rời nhau
Dù mái tóc khi ấy bạc phơ
Thì mình vẫn nói những câu thương nhớ
Tay đan vào bàn tay của nhau
Trong yên lặng nép khẽ mái đầu
Khoảnh khắc đó có lẽ chính là đã trải qua
Trọn đời có nhau...
TTN
Well-Known Member
Cảm nhận của chị là em đang hơi gồng.
Không đuổi theo cái gì cả.
Rất đơn giản, ví dụ chị đọc còm trên diễn đàn, nhiều lúc khó chịu muốn chửi. Nhưng mình lại vận dụng trí tuệ để đầu tiên kiềm chế lại, sau là cảm thông thế là lòng mình cũng nhẹ đi và không ai phải nghe chửi
Đơn giản thế thôi
Phương Ly Xinh
Member
Sao ko đơn giản hơn nữa ạ. Kiếm thật nhiều tiền, xong thuê team chửi mướn...cỡ cô hằng nga trở lên?Cảm nhận của chị là em đang hơi gồng.
Không đuổi theo cái gì cả.
Rất đơn giản, ví dụ chị đọc còm trên diễn đàn, nhiều lúc khó chịu muốn chửi. Nhưng mình lại vận dụng trí tuệ để đầu tiên kiềm chế lại, sau là cảm thông thế là lòng mình cũng nhẹ đi và không ai phải nghe chửi
Đơn giản thế thôi
Lúc í chỉ cần trỏ chuột...có hẵn đội quân càn quét? Chi nhắp chà, cười hí hí...
Conbosua14
Well-Known Member
Anh thích tìm vợ để cưới thì nghía thử bài định giá này PVT: TG1 48.800 TG2: 67000 ( em đã vào test 200 cổ hum qua )Tại nó bị dớp PHT á, done rồi mình lại vào ra theo nhạc, cứ chờ sức khoẻ lâm sàng ổn định thì quánh vội vàng giề mà cưới xin
PVT: HIỆU SUẤT VƯỢT TRỘI, ĐỊNH GIÁ HẤP DẪN TỪ ĐỘI TÀU TỶ ĐÔ
Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã: PVT) đã khép lại năm 2025 với những kết quả kinh doanh đầy ấn tượng, khẳng định vị thế là doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu Việt Nam.
Bất chấp bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động, PVT đã ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt 16.049 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ lên tới 1.038 tỷ đồng.
Đây là những con số biết nói, minh chứng cho hiệu quả hoạt động và chiến lược phát triển đúng đắn của công ty, đặc biệt là trong việc không ngừng trẻ hóa và mở rộng đội tàu.
Trong 5 năm qua (2020-2025), PVT đã thực hiện một cuộc "thay máu" ngoạn mục, nâng tổng số tàu từ 30 lên 65 chiếc, với tổng trọng tải tăng gần gấp đôi, từ 1,1 triệu DWT lên hơn 2 triệu DWT.
Bước sang năm 2026, PVT tiếp tục đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng với kế hoạch đầu tư trị giá 3.834 tỷ đồng để mua mới 9 tàu, bao gồm các tàu chở dầu/hóa chất, tàu VLGC (tàu chở khí hóa lỏng siêu lớn) và tàu hàng rời.
Đáng chú ý nhất là dự định sở hữu tàu chở dầu thô lớn nhất từ trước đến nay (VLCC), một bước đi chiến lược nhằm đón đầu nhu cầu vận chuyển cho các siêu dự án năng lượng trong nước như Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Dung Quất và đặc biệt là chuỗi dự án khí điện Lô B - Ô Môn.
Chiến lược này không chỉ củng cố vị thế thống lĩnh thị trường nội địa mà còn mở rộng cánh cửa để PVT vươn ra chinh phục thị trường quốc tế, hướng tới mục tiêu trở thành một tên tuổi lớn trong ngành vận tải biển khu vực.
Tài sản cố định — "Mỏ Vàng" Lộ Thiên Được Định Giá Lại
Một trong những điểm nhấn quan trọng nhất trong bức tranh tài chính của PVT chính là giá trị khổng lồ từ đội tàu.
Theo Báo cáo tài chính hợp nhất Q4/2025, tổng tài sản cố định hữu hình (chủ yếu là đội tàu) của PVT có nguyên giá lên đến 23.424 tỷ đồng.
Sau khi trừ đi 9.929 tỷ đồng khấu hao lũy kế, giá trị còn lại trên sổ sách vẫn đạt 13.495 tỷ đồng.
Con số này đặc biệt có ý nghĩa khi đặt cạnh vốn hóa thị trường của công ty (khoảng 13.158 tỷ đồng tại mức giá 28.000 đồng/cp).
Điều này có nghĩa là nhà đầu tư đang có cơ hội sở hữu toàn bộ doanh nghiệp, bao gồm cả thương hiệu, hệ thống quản lý, các hợp đồng vận tải dài hạn và tiềm năng tăng trưởng trong tương lai, với một mức giá còn thấp hơn cả giá trị sổ sách của riêng đội tàu.
Thực tế, giá trị của đội tàu còn lớn hơn nhiều so với con số trên sổ sách.
Do chi phí đóng mới tàu tại các công xưởng hàng đầu thế giới đã tăng từ 30-50% trong vài năm qua, giá trị thay thế thực tế của đội tàu PVT có thể cao hơn đáng kể.
Thêm vào đó, căng thẳng địa chính trị như xung đột Mỹ - Iran gần đây đã đẩy giá cước vận tải, đặc biệt là cước tàu VLCC, lên những mức kỷ lục, có thời điểm vượt 400.000 USD/ngày.
Giá cước tăng không chỉ giúp cải thiện biên lợi nhuận mà còn trực tiếp làm tăng giá trị của các con tàu trên thị trường thứ cấp.
Đây là một yếu tố cộng hưởng, có thể dẫn đến việc tái định giá tài sản của PVT, qua đó nâng cao giá trị sổ sách và BVPS trong tương lai.
Định giá: P/B Hợp Lý, EV/EBITDA Đặc Biệt Hấp Dẫn
Với các số liệu tài chính chính thức của năm 2025, bức tranh định giá của PVT trở nên rõ nét và hấp dẫn hơn.
Tại ngày 31/12/2025, giá trị sổ sách trên mỗi cổ phiếu (BVPS) của PVT đạt 18.459 đồng. Với thị giá hiện tại khoảng 28.000 đồng/cp, cổ phiếu đang giao dịch ở mức P/B 1,52 lần. Mức định giá này dù có phần cao khi so sánh với các doanh nghiệp cùng ngành trong khu vực như MISC Berhad của Malaysia (P/B ~1,1x) hay các công ty vận tải lớn ở châu Âu, dù cho PVT có tiềm năng tăng trưởng và hiệu quả hoạt động vượt trội (ROE đạt 12%).
Tuy nhiên, điểm sáng nhất trong định giá của PVT lại nằm ở chỉ số EV/EBITDA.
Với EBITDA cả năm 2025 đạt 4.282 tỷ đồng, chỉ số EV/EBITDA của PVT chỉ ở mức 3,7 lần.
Đây là một mức định giá cực kỳ thấp so với trung bình ngành vận tải dầu khí và hóa chất trên thế giới, vốn thường dao động trong khoảng 6x đến 10x.
Mức EV/EBITDA thấp cho thấy thị trường dường như chưa đánh giá đầy đủ khả năng tạo ra dòng tiền từ hoạt động kinh doanh cốt lõi của PVT, tạo ra một biên an toàn và tiềm năng tăng giá đáng kể cho nhà đầu tư dài hạn.
Các kịch bản định giá:
Giá Bất Tử (P/B 0.5x): 9.230 đồng/cp. Đây là kịch bản bi quan, giả định thị trường vận tải biển gặp khủng hoảng và tài sản phải thanh lý với giá trị thấp.
Giá An Toàn (P/B 1.0x): 18.459 đồng/cp. Mức giá này phản ánh đúng giá trị nội tại của doanh nghiệp theo sổ sách, là vùng mua hợp lý cho chiến lược đầu tư giá trị.
Giá Hợp Lý (P/B 1.5x): 27.700 đồng/cp. Tương đương với mức P/B hiện tại, phản ánh kỳ vọng của thị trường vào sự tăng trưởng ổn định của công ty.
Giá Mục Tiêu 1 (P/B 1.8x): 33.200 đồng/cp. Mức định giá này có thể đạt được khi PVT hiện thực hóa thành công kế hoạch mở rộng đội tàu và hưởng lợi từ chu kỳ tăng giá cước vận tải.
Giá Mục Tiêu 2 (EV/EBITDA 6.0x - Mức thấp ngành): 48.842 đồng/cp. Kịch bản này giả định thị trường định giá lại PVT ngang bằng với mức thấp của ngành (đại diện: Tsakos Energy, Pacific Basin). Đây là mức giá mục tiêu khả thi trong trung hạn.
Giá Mục Tiêu 3 (EV/EBITDA 8.0x - Mức trung bình ngành): 67.067 đồng/cp. Kịch bản này giả định PVT được định giá ngang mức trung bình của các doanh nghiệp đầu ngành khu vực (đại diện: MISC Berhad, Teekay Corp).
Giá Mục Tiêu 4 (EV/EBITDA 10.0x - Mức cao ngành): 85.292 đồng/cp. Kịch bản lạc quan nhất, xảy ra nếu PVT được thị trường đánh giá như các công ty hàng đầu thế giới trong chu kỳ giá cước thuận lợi (đại diện: Frontline, Scorpio Tankers).
Nguồn: FB page Đầu tư - từ đâu https://www.facebook.com/profile.php?id=61557841448901
Bond Bond
Well-Known Member
mọi hiện tượng bên ngoài m cảm nhận chỉ là cái bóng of chính tâm mình mà.Cảm nhận của chị là em đang hơi gồng.
Không đuổi theo cái gì cả.
Rất đơn giản, ví dụ chị đọc còm trên diễn đàn, nhiều lúc khó chịu muốn chửi. Nhưng mình lại vận dụng trí tuệ để đầu tiên kiềm chế lại, sau là cảm thông thế là lòng mình cũng nhẹ đi và không ai phải nghe chửi
Đơn giản thế thôi
em tự nhiên như em vậy đó, thô thẳng thật.
:)))
TTN
Well-Known Member
Cách kia chỉ mất vài giây và quan trọng nhất sau đó lòng mình thư thái nhé.
Conbosua14
Well-Known Member
Đã biết là Vô Thường sao anh còn cầu nguyện trọn đời
Phương Ly Xinh
Member
Phương Ly Xinh
Member
Chị nhầm anh nào ạ?Đã biết là Vô Thường sao anh còn cầu nguyện trọn đời
Em Vô Gián, tức là biết bị hành hạ, tra tấn...nhưng vẫn tái sinh, chịu hành hạ tra tấn... Đúng ra là hẹn mấy đời, nhưng thôi ko tham, hẹn 1 cô 1 đời thôi ạ!
chim_non
Moderator
Vớ vẩn lại xí được phần ở Liên Chiểu thì ghê đó.
TTN
Well-Known Member
Đi mãi thì thành đường thôi
