Thức uẩn ạ, thọ tưởng hành thức, cũng y như sắc, sắc tức thị không.Định giá công bằng thì rất cao. Nhưng trên TTCK thì quá nhiều bài học để nếu không đi tiền hợp lý sẽ chết trước cửa thiên đường
Thế mà giá cao, lại chờ mấy tháng mới có xe
Dạ, con này thì FCF ko thèm chấp anh ạ
DNSE nó có cái câu này khi mở app
Liệu DGW phân phối xe thì lập hệ thống aftersales service như thế nào hả em? Đã xd được bao xưởng rồi? Nếu ko có thì khó bán nha.
Thầy đừng làm anh CC phân tâm, để ảnh định tâm đấu với Lái.
Ma Vương đã dụ dẫm Chị thành công, chào mừng đến với thế giới của Ma Vương, tài vật đầy ắp...mà ko sao An Lạc được!!!DNSE nó có cái câu này khi mở app
" Đầu tư thành công là dự đoán trước dự đoán của người khác"
Còn quyển sách nào đó chị đọc thì chọn cổ phiếu như một cuộc thi sắc đẹp. Không phải chọn cô em thấy đẹp nhất mà phải chọn cô nhiều người chọn nhất. Nên anh chị nào xây dựng uy tín cá nhân phím hàng tăng tốt thì phi lý hay có lý gì cũng thành hoa hậu của cuộc thi hết
Hóa ra chị giữ được bớt tham sân si là do đóng cửa không tiếp xúc ai, chứ hôm thứ bảy đi cà fe với bạn về là tham ngất trời luôn.
Thầy giới thiệu vài con KCN đi, để chiều tối mình lại vờn excel thử? Thk
Đó là sự khác biệt, giữa tu hang và tu chợ. Em ngược lại với Chị, ngoại giao ngoại du các kiểu, chỉ để thấy, cúi đường vẫn ko bằng bọn nó, cố gắng cỡ nào cũng thua xa bọn nó...Thế là bỏ ngoại du, về hàng tu luyện, tái sinh ở nấc thang lên thiên đường...bọn kia ko chịu tu luyện, kiếp sau ra cafe, em chém ró cho nó tung não, quay cu đơ luôn... bù lại.Hóa ra chị giữ được bớt tham sân si là do đóng cửa không tiếp xúc ai, chứ hôm thứ bảy đi cà fe với bạn về là tham ngất trời luôn.
Cảm thấy mình ngu và lười vãi ra ý
E cũng ko rõ anh, chắc có hợp tác hay gì đó anh
NTC đi a
FCF tốt thì mấy ông kiểu có hệ thống sản xuất bài bản, sản phẩm đầu ra ít khi giảm giá do đặc thù, ví dụ như BMP, NTP, VCS..
Thì khẩu quyết của Cổ Điển phái là vậy mà Thầy. Chọn hàng tốt, FCF dương và khả đoán, cố né mấy thủ thuật gian lận BCTC...chờ scandal, sập lòi sịp, mới vào hàng.
Tháng trước, anh đi lái thử con xe SUV GS8 của bọn GAC, có nói chuyện với tụi sale và phát triển TT của GAC là dù chất lượng của China car giờ đã tiến vượt bậc so với cách đây 10 năm rồi nhưng chiến lược tụi em muốn vào TTVN là gì? theo kiểu test thử, thăm dò thị trường, thị hiếu thì cách hợp tác aftersale service với 1 vài Garage thì tạm OK chứ nếu muốn bán nghiêm túc, giành giật TT thì không thể thiếu dv sau bán hàng chính thức của hãng được (tức là hãng phải đổ tiền vào), không có thì đừng mơ
Tìm ra...an lạc
Dạ, để xem bước tiếp theo là gì ạTháng trước, anh đi lái thử con xe SUV GS8 của bọn GAC, có nói chuyện với tụi sale và phát triển TT của GAC là dù chất lượng của China car giờ đã tiến vượt bậc so với cách đây 10 năm rồi nhưng chiến lược tụi em muốn vào TTVN là gì? theo kiểu test thử, thăm dò thị trường, thị hiếu thì cách hợp tác aftersale service với 1 vài Garage thì tạm OK chứ nếu muốn bán nghiêm túc, giành giật TT thì không thể thiếu dv sau bán hàng chính thức của hãng được (tức là hãng phải đổ tiền vào), không có thì đừng mơ
Bọn Chị Na này ko ngâm cứu thị trường rõ ràng là chết ngắc ngay anh ạ. Ko hiểu bọn nó có nghiên cứu Tuệ Sư ko? Giờ chỉ cần ông này đắc đạo thành Phật, là người ta bỏ oto , chuyển sang đi bộ hết... haizzzTháng trước, anh đi lái thử con xe SUV GS8 của bọn GAC, có nói chuyện với tụi sale và phát triển TT của GAC là dù chất lượng của China car giờ đã tiến vượt bậc so với cách đây 10 năm rồi nhưng chiến lược tụi em muốn vào TTVN là gì? theo kiểu test thử, thăm dò thị trường, thị hiếu thì cách hợp tác aftersale service với 1 vài Garage thì tạm OK chứ nếu muốn bán nghiêm túc, giành giật TT thì không thể thiếu dv sau bán hàng chính thức của hãng được (tức là hãng phải đổ tiền vào), không có thì đừng mơ
