Search results

nhưng phải công nhận là xe Vinfast húc vào phân khúc xe sang cạnh tranh với xe nhập thì khó. Hoặc anh ấy phải down giá xe sang về bằng xe phổ thông hoặc là anh phải ra mẫu xe phổ thông chất lượng tốt với giá cực kỳ hợp lý thì may ra còn có cửa. Thà cứ như xe...

em tưởng HRC vẫn còn phải nhập khẩu khá nhiều. Mấy tháng gần đây tin tốt từ việc bán hàng ở thị trường phía nam liên tục. Các quỹ cũng vào hàng liên tục sau khi tin tức ra lò thì khả năng nếu ko có gì bất ngờ thì mọi thứ sẽ tiến triển tốt. Tất nhiên...

cái tất cả cùng sợ là tổng cầu thép suy giảm và hệ thống liên hợp thép Dung Quất trục trặc. Big bet với nợ 50% của dự án này có thể khiến tương lai HP đi theo hai hướng khác nhau, thế mà lại tiếp tục tăng gấp đôi công suất thế này... ghê răng quá. Chỉ sợ...

Chúc cả nhà năm mới nhiều sức khỏe và niềm vui, danh mục tăng xx lần.

năm rồi Trái phiếu lên ngôi, thì sau đó năm nay chắc cổ phiểu anh nhỉ. :10:

nghe sao giống Mặt Trăng Nga to và tròn hơn mặt trăng Mỹ quá. có cái này mới gọi Bearish Long term. Hi

Chúc các thầy mợ gấp 5 gấp 10 năm ngoái nha. Thắng lớn nhé. :D

em cũng hóng thấy bảo hình như cần có Deeptech gì đó nữa cơ. Có cái đó rồi sau đó phát triển lên mới cạnh tranh dc thì phải.

Đây là big Bet rồi, được thì thành đế chế mới, còn ko dc lại quay về BDS à, giảm quy mô. Tầm này của anh ý muốn phát triển buộc phải có những dự án khủng cỡ này trở lên.

ý em là phôi thô cho các DN phụ trợ chế tạo và luyện kim thôi. Trong đó có ngành oto, Rõ ràng phôi thép chất lượng cao thì sản phẩm đầu ra mới chất lượng cao dc à. Từ đồ gia dụng đến sản xuất vỏ và các máy móc khác... nhưng chắc mỗi loại lại đòi hỏi...

em thấy mấy cổ ngành nhựa, cáp, chế biến cao su, .. vẫn ổn mà giờ nó cũng đang tích lũy thôi à. Không biết thép chế tạo của HPG liệu có phải đầu vào của ngành cơ khí như sàn xuất oto không anh nhỉ?

ngành sàn xuất công nghiệp khả năng hồi phục nhỉ. Năm rồi tèo thảm quá. H đình chiến War Trade thì chắc hồi phục chứ à? ô

Nhưng cũng kỳ lạ thật, nhà a Vova bán so ra thì cực đắt mà cũng như tổ kiến. Ví dụ như Times, và bây giờ là Vincity mà anh bán cứ vèo vèo. Có thằng bạn ngồi cạnh lúc đầu bảo giá vincity đắt rồi mật độ cao rồi xa trung tâm.. xong hồi sau hỏi thì nó mua...

mỗi người vẫn một góc đó thôi nhưng số tuyệt đối đã tăng lên rồi. Em thấy cái bài của viêtjet air về mở rộng thị trường với những người mới cũng ko coi thường được đâu. Ý em là không phải là không có cửa hoàn toàn mặc dù khó khăn ngập trời.

Giảm thuế cho các hãng đạt tỷ lệ nội địa hóa bao nhiêu % đó ví dụ 50%. Khi giá oto hạ mạnh thì miếng bánh thị trường oto sẽ nở to và điểm hòa vốn không phải quá xa vời. Thị trường 100 triệu dân mà bán được có 5k/ tháng thì tiềm năng còn lớn lắm. Thêm vào đó là tăng thuế xe máy lên vì gây ô nhiễm...

Em nghĩ những điều này khi làm kế hoạch thì Những người làm xe như Vinfast chắc hẳn đã ước lượng ra. Còn một điều nữa là thuế. Nếu có chính sách thuế đột phá thì Vin mới có cửa đánh chiếm thị trường trong nước được. Như trước em có thấy giảm thuế về 0% thuế TTDB cho thiết bị phụ tùng oto thì...

cũng không hẳn. Ck thông tin không đầy đủ. Có nhiều thứ thuộc về niềm tin đến lúc tt chứng minh nó sai thì thay đổi. Em có neu quan điểm chỉ tổ làm mình cố chấp hơn nên cũng hơi ngại. Ít người có trí óc khách quan như anh lắm.và cũng ít ng có thể tự tin được như chị TTN.

nhiều lúc cũng muốn chat và bình luận lắm nhưng toàn các siêu nhân nên e chỉ dám ngồi hóng thôi.

tiếc quá, diễn đàn đừng giải tán các anh chị ơi.

Do trụ kém, các cơ trong cơ thể không theo kịp tốc độ. và tâm lý nóng vội vì muốn nhanh.